Стартер

я когда брал там на упаковке не было моделей,но думаю от наших годов.по внешнему виду смотрел.только там фишки и контакты чуть иначе.главное внешний вид и крепление.

0

Поделиться805-10-2011 22:08:46

Автор: victor
Что-то понимает в ОВА
Зарегистрирован: 06-01-2011
Приглашений: 0
Сообщений: 92
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
1 день 21 час
Последний визит:
31-05-2012 12:22:43

а на старом втягивающем пятаки не пробовал перевернуть?

0

Поделиться906-10-2011 00:36:20

Автор: Вавун
Мастер Йода от русской речи
Зарегистрирован: 16-01-2011
Приглашений: 0
Сообщений: 209
Уважение: [+0/-1]
Позитив: [+3/-0]
Провел на форуме:
1 день 17 часов
Последний визит:
12-01-2012 00:39:41

Завтра снимать буду его.......перевернуть? это как? как они выглядят и каким образом переворачиваются!? Ответь важно, не заводится вообще!

0

Поделиться1006-10-2011 23:32:19

Автор: IGOR
Опытный-опытный
Откуда: спб .Ленинский пр90
Зарегистрирован: 07-12-2010
Приглашений: 0
Сообщений: 605
Уважение: [+8/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 49 [1975-05-15]
Провел на форуме:
11 дней 23 часа
Последний визит:
27-09-2014 21:34:44

Вавун,перед снятием стартера надо сначало послушать срабатывает ли втягивающее реле вообще,должен быть характерный щелчок, если он есть и питание с аккумулятора приходит (толстый провод) то причина в стартере, его втягивающего реле (подгорела медная пластина) или в самом электродвигателе (залипли или сносились щетки).Если щелчка нет, то надо замерить напряжение (тонкий провод)12в приходит ли, замерять в момент старта, если не приходит, то причина может быть в реле стартера или предохранителе,если он сгорел, отключи тонкий провод замени предохранитель и вновь проверь на старте 12в, если появились то втягивающее реле в коротком замыкании, так-же причина может скрываться в проводке и даже в самом замке зажигания.Так-же в окислении контакта (ов) на самом стартере.Вообщем все проверяется достаточно просто.Удачи!

Отредактировано IGOR (06-10-2011 23:42:35)

0

Поделиться1123-10-2011 11:37:19

Автор: Вавун
Мастер Йода от русской речи
Зарегистрирован: 16-01-2011
Приглашений: 0
Сообщений: 209
Уважение: [+0/-1]
Позитив: [+3/-0]
Провел на форуме:
1 день 17 часов
Последний визит:
12-01-2012 00:39:41

Скажите, я когда проворачиваю ключ, какое то шипение и в конце щелчок, а в это время слышно как пробивает искра...снял, зачистил контакты, поставил искра пропала, заводится с 1 (редко 2 раза), спустя неделю снова с 15 раза в лучшем случае, снова шипение, снова искра...Что подскажите делать? мне знатоки сказали бендикс под замену, но я хочу чтобы вы посоветовали, доверяю...

0

Поделиться1223-10-2011 13:00:44

Автор: Мышаня
Администратор
Откуда: Питер
Зарегистрирован: 10-08-2009
Приглашений: 0
Сообщений: 770
Уважение: [+15/-0]
Позитив: [+4/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 40 [1984-02-05]
Провел на форуме:
8 дней 7 часов
Последний визит:
28-08-2018 09:30:38

Искра где? В стартере или на свечах?

0

Поделиться1324-10-2011 02:39:01

Автор: Вавун
Мастер Йода от русской речи
Зарегистрирован: 16-01-2011
Приглашений: 0
Сообщений: 209
Уважение: [+0/-1]
Позитив: [+3/-0]
Провел на форуме:
1 день 17 часов
Последний визит:
12-01-2012 00:39:41

На клеммах стартера, там большой и малый провода под 2 клеммы, там искра на корпус пробивает сильно! Снимал, чистил, поставил, неделя в норме, после опять жесть! Бывает с 1 раза заведется, бывает с 20!

0

Поделиться1424-10-2011 23:39:39

Автор: Dieselfan
Дизелист
Откуда: В.О.
Зарегистрирован: 20-08-2009
Приглашений: 0
Сообщений: 300
Уважение: [+9/-0]
Позитив: [+8/-1]
Пол: Мужской
Возраст: 53 [1971-05-25]
Провел на форуме:
3 дня 20 часов
Последний визит:
13-08-2013 21:46:25

Вавун
Бендикс тут ни при чем. Однозначно виновато втягивающее реле, из-за подгоревших пятаков плохой контакт, отсюда - высокий ток, искрящие провода и т.д. Я бы заменил.

0