вот эту хрень -поменяй в распределителе(трамблёре).КОММУТАТОР

вот еще что хотел спросить как мне кажется когда ключь в салоне должно происходить не долгое жужания накачки топлива а у меня тишина...запуск у меня с кнопки..подскажите может насос на крылся.и от ваза 2110 насос подойдет?

это уже не ОВА, а ОВБ, судя по году

Доброго времени суток! Нужна помощь! Опель вектра а c20ne, 1990 г\в. Приобрел пару лет назад, ломалось практически все, все поменял. теперь собственно проблема в следующем (заранее прошу прощения, если не по теме, я впервые на форумах) каждое утро завожу свой опель и через пару минут он глохнет. на холостых или на скорости, все одно. заводится с пол оборота, схватывает замечательно, работает пару минут и все... если отключить зажигание и снова включить - заводится опять отлично, но потом то же самое. чем лучше прогреется, тем реже глохнет. к обеду, когда становится теплее - работает нормально. может один-два раза заглохнуть за весь день. подскажите пожалуйста в чем проблема может быть, сил нет, продавать его не хочу, прикипел к нему. и еще, когда завожу его с утра и прогазовываю, звук такой, как-будто подтраивает, но какой-то другой. и после прогазовки он обязательно глохнет...

дело в том, что ближе к вечеру он работает нормально и почти не глохнет. заметил еще один нюанс: если скорость выше 100км\ч, вообще перестает глохнуть. на 5-й передаче не заглох ни разу. на всех остальных по утрам особенно глохнет. да и еще, насос не перестает качать даже после того, как заглох.

Glawrach
пробку топливного бака не присысывает? Ошибки может какие есть? Как заглохла, заводится сразу? Если нет - чего нет, бензина или искры?

заметил, что в салоне начинает сильно пахнуть бензином, когда он глохнет, а я завожу его. еще один момент. это все чаще всего происходит по утрам, когда сыро на улице. ближе к обеду ведет себя нормально. если постоит больше двух часов, опять начинается та же песня. мастера на сто разводят руками

сверкают провода. сегодня поеду куплю новый комплект. отпишусь потом.

А можно этот коммутатор проверить в домашних условиях? Не дешевая штука. У меня чтото странное с машиной. Заводится с пол тына, работает, а потом как вздумается глохнет и может не завестись вообще. Вот сутки простояла не заводилась вообще. Сейчас вот поработала 5 секунд и опять как мертвая.

Zoner
измерить давление масла, а уж потом делать выводы. Ломается всё.
Так же проверить УОЗ по стробоскопу.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Очень нужна помощь! Месяц назад приобрел ОВА 1989 г., двиг. C16NZ. Все отлично было поначалу, заводилась с полоборота при любой температуре. Потом резко умер аккумулятор, новый поставил - снова никаких проблем. Потом печка перестала работать, посмотрел, там под капотом вместо предохранителя проволочка, подкрутил ее получше, разъемы пошевелил - заработала. Вскоре, одним прекрасным утром, после минут 5 прогрева заглох двигатель и больше не заводился. Только на следующее утро завел со второго раза, стали падать обороты, приходилось прогревать с подгазовкой. На светофоре один раз заглох. В общем едешь нормально и вдруг обороты падают неожиданно, через какое то время вроде снова держатся. Думал может свечи, поменял, завелся раза с 5го и то пришлось сразу газ давить как только схватилась, только отпустил и тут-же заглохла. И все, с тех пор больше не заводится. Старые свечи обратно поставил - без толку. Посмотрел предохранители сначала - сгорел 9ый по счету, синий на 15, поменял - не помогло. Диагностика скрепкой ошибок не показала. Проверил методом скорпиона - искра хорошая, форсунка прыскает, реле щелкает (только сначала искра проскакивает, а реле щелкает  через 1,5-2 сек., так и должно быть??) Измерил сопротивление ВВ проводов: 1-10кОм, 2-9, 3-8 и 4-7, примерно так. Ремень ГРМ глянул мимоходом - не порван. Не знаю уже что и думать и что дальше делать (((  Да, еще три раза подряд на заправке заправлялся, потом узнал что ее даже те, кто напротив ее живут и то стороной объезжают... Помогите пожалуйста!

Спасибо огромное, посмотрю обязательно! Сегодня только до машины добрался, то на работе дотемна, то морозы были ( Увидел проводок один торчит прямо рядом с подставкой аккумуляторной, не знаю, так было уже, или в процессе отлетел, только не пойму откуда. Подскажите пожалуйста, в этом может быть причина? Провод идет от маленькой коробочки, на какой-то датчик похоже, написано BERU.

на 2 фото ничего не разобрать, может, это обычная релюха?

у меня как ни странно у коммутатора вообще такой креночки нет.. такое возможно?