такты четырёх цилиндровых движков почти всегда одинаковы 1342(1 это самый левый) , на крышке трамблёра есть отметина точка или палочка при заливке отливается вместе с крышкой . Вот это и будет первая (провод с крайней левой свечи туда) , а дальше по такту (3 следующий) если не ошибаюсь против часовой стрелки (ну в любом случае на корпусе трамблёра есть стрелочка указывающая направление вращения вот по ней и ориентир ) .

Счёт идёт от привода грм (ремня), стоя перед машиной лицом к двигателю 1 это крайний левый дальше по порядку с лева на право 1-2-3-4 (это расположение цилиндров) , а в трамблёр вставляешь по такту (такт это последовательность воспламенения цилиндров 1-3-4-2 ) . Как писал выше вставляешь 1 потом по направлению вращения 3 потом 4 потом 2 !