ljkj
У меня сейчас примерно та же ситуация. Скорей всего, как Мышаня написал, ГРМ на 1 зубец не там.

ljkj
Шпонку проверь ещё... Метки могут совпадать, а на самом деле не всё так красиво как кажется

ljkj
Когда делал капиталку у себя задавался тем же самым вопросом ))) Долго искал на него ответ, но так и не нашёл. Единственные размышления были такими:

Моя метка:

Метка соклубника, у которого кожух ещё цивильный ))))

Так вот я ещё соориентировался по ушкам для проводов, т.е. если провести две линии от зубца с меткой и соседнего зубца (того, что левее, если смотреть со стороны правого крыла), то выглядит это так:

На моём кожухе это так:

Если повернуть звезду на зуб вперёд, то будет так:

На зуб назад не фоткал, но думаю понятно, что уйдёт слишком влево

всем привет! ребят подскажите пожалуйста двигатель с20хе 16ти клапанный провал при разгоне от 1800об\мин до 3х тыс.много читал на форумах многое поменял уже 3 месятца езжу с этой проблемой помогите пожалуйста. Всё началось с того как снег начал таять ехал ночью  не заметил огромную лужу и вот теперь мучаюсь .менял по совету электрика датчик хола ,бензонасос,топливный фильтр,продувал бензиновые трубки ,чистили на стенде фарсунки,воздушный фильтр,проверяли на подсос воздуха спец.оборудованием,свечи,бронипровода,катушку,проверяли грм по меткам,снимал крышку трамблёра протирал   вроде всё!всё что поменял новое стоит ,а так движок работает на хол.ходу как не в чём не бывало  держит 900об.мин .