на блоке вроде есть пробка (или я с девяткой путаю ... ) , на радиаторе точно нет, сливаем через нижний патрубок, но там треть радиатора останется

на девятке точно пробка была - выглядит как болт

всем привет,подскажите пожалуйста от каких отечественых авто подходит радиатор на вектру а 1.8

родной есть ,мне просто интересно

  а давайте просто интересоваться подойдут ли от нашемарок: свечи; прокладки какие; а мотеж помпу можно вкорячить? и т.д.

идея здравая.

Welk
Не только, у меня сосед-кулибин вкорячивал ее в восьмерку , причем вместе с отопителем и средней консолью! По линии лобового стекла встала как родная, пришлось только обивки на дверях подрезать.

а сколько стоит родной радиатор на ц16нз???хочу вернуть как было...у меня от 9ки стоит радиатор...маловат мне кажется.это прежний хозяин делал.

ясно...но все же китай будет лучше чем нестандарт от таза

"кажется" это не единица измерения
чем обусловлено желание заменить? просто хочется?
тогда зря, или просто деньги лишние есть и руки чешутся?
разница в теплообразовании вазовского и опелевского (ц16нз) ДВС эфемерна, просто замена шила на мыло ничего не даст (ну за исключение полученного опыта)

вчера слил жижку старую вышло литров 5 хотя уровень в бачке был прогнали всю систему водой машину поставили под уклон начали лить новый тосол зашло гдето 7 отсоединили патрубок сзади моновпрыска пошла вода и я держал так пока не полился тосол чистый воздуха не было при этом доливал жижку в бачок.в общем зашло где то 8 литров может чуть больше..мороз10градусов завожу машину проходит 15 минут все патрубки горячие радиатора печного радиатора тоже вобщем все горячее а воздух из печки идет лишь слабо теплый карлсон включается при 80 выкрутил с радиатора датчик значение 82-84 сменил его на 94-99 прогреваю машину карлсон все равно включается при 80!!!!!!!воздуха в системе нет,радиатор печки чист,положение троса тепло-холод на максимуме,новый тосол,новый датчик радиатора,двигатель и патрубки огонь а воздух лишь теплый что и где еще смотреть???????????????грешу что врет датчик на мозги седня куплю поставлю посмотрю.или проблема с термостатом???я у же и радиатор закрыл картоном вроде быстрей стал грется а воздух как я говорил всего лишь теплый....

Спасибо буду еще пробовать. Да, насчет радиатора печки не уверен, говорят можно отсоединить под капотом патрубки идущие на радиатор печки, засунуть шланг в один конец и прогнать напором воды как думаете может помочь?

Уверенность насчет 80, по показаниям приборки в моем случае на датчике идет синяя полоса, затем риска я так понимаю 80? затем цифра 90, затем риска 95, 100 и красная зона 110, вот на 80 включается даже при замененом датчике радиатора 94-99.

Снимал нижнюю консоль добрался до радиатора, там все герметично поролоновые ободки все мертво стоит, и снимать его не решился.

Грешу еще на тросик тепло -холод, до него не смог добраться, снял часы и там 2 винта, и со стороны приборки снял кожуха руля, и еще 2 винта приборка печки освободилась, но не выходит до уровня чтобы засунуть руку так как тросы не дают, но все же видно что трос работает до упора.

Бардачок снять не смог, при его открытой крышке справа и слева снизу есть 2 винта, их открутил, но бардак стоит мертво и не шевелится, все облазил нет боле винтов и затею эту бросил.

остается одно промыть радиатор печки, я так вас понимаю?

Отредактировано Barabosha (11-01-2011 14:52:29)

что то не пойму???я сменил датчик радиатора сменил датчик температуры который стоит вертикально на коллекторе а где еще один то?вопрос что это за датчик который я сменил на мозги или на приборку вот его данные temperaturgeber-temperature sensor фирма febi. значит 3 датчика один на радиаторе второй на коллекторе а третий где стоит???и как он выглядит???

Отредактировано эмиль (11-01-2011 15:58:47)

да да видел я это фото..поменял датчик на приборку я и на радиатор тоже поменял94-99поставил...а вот на мозг не менял сейчас посмотрел нашел где стоит он весь грязный...подскажите сколько он примерно стоит???