ну это вообще впервые слышу

Если вы не слышали это не значит , что этого нет !
Это некая особенность опелей этой серии , в сырую погоду запотевает стекло . Конечно пар не валит и не баня , но факт остаётся фактом .
Ну и если вы об этом не слышали , то и решение этой проблемы вам не нужно . 

Именно так коллега , учите физику !!! раздел про состояния воды , образование конденсата и образование холодного и горячего пара . 

ну на счет физики у меня все ГУТ а вы уважаемый коллега(акрамя физики) не забывайте что мы катаемся на VECTRA A и как вам извесно в наших машинках самое слабое место это кузова,так что для начала нужно поуберать все СКВОЗНЯЧКИ в днище(особенно в ногах водителя и пассажира с переди,так-как стекло начинает потеть от перепада температур и сырости в салоне-ЕСЛИ С МЕХАНИЧЕСКОЙ СТОРОНЫ ВСЁ  ОК  )а потом думать попадает пар от штанов(коллектора) в салон или нет!     А так-же  serjbelii  обрати пожалуйста внимание МОТОРНЫЙ ОТСЕК И ЗАБОР ПОДАЧИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА НА ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ  ОТДЕЛЕНЫ ПЕРЕГОРОДКОЙ С РЕЗИНОВЫМ УПЛОТНИТЕЛЕМ !.!.!.  

Отредактировано serg4536 (24-07-2012 13:11:44)

Ну не знаю как у вас там с кузовом и отверстиями , а у меня с этим всё в порядке ! Самое слабое место в этом авто это задние арки и то при подходе всё с той же физикой они перестают быть таковыми . А если детали кузова не менялись и стоит оригинал , то металл там анодированный и защищён от коррозии специальными составами . Не смотря на годы при должном уходе кузов будет в полном порядке . Если не какой умник не удалял пятнышки ржавчины щёткой или наждаком и не ковырял отвёрточкой защитные покрытия . (есть любители посмотреть , а чего там под ним  )

Да , serg4536 (тёска) вы наблюдательны , но по видимому не очень . Резиновый уплотнитель увидели , а отверстия для стока воды из этого самого отсека видно нет и ещё там присутствуют нужные отверстия через которые пар может попадать в воздуховод . К тому же вы сами смели заметить, что ездим мы далеко не на новых авто и тот самый уплотнитель (судя из ваших же высказываний про СКВОЗНЯЧКИ  ) уже не плотный совсем и мало чего задерживает .

А по поводу замены радиатора , не факт . Лично у меня текли стыки патрубков к печке и всё было устранено без  затрат и разбора половины торпеды . Так что дорогой Ванюшка ваше высказывание на нашу дискуссию не как не повлияло , но вам первый совет найти течь или причину появления сего явления (возможно это упомянутые serg4536 СКВОЗНЯЧКИ ) , а уж потом решать чего выкидывать и менять . 

Отредактировано serjbelii (25-07-2012 00:46:05)

Там есть отверстия для оттока воды из отсека ! Или вы отчерпываете воду кружкой ?  Или там всё загерметизировано скотчем ?  Или как на старых ролс ройсах капот наглухо заварен ? 

То и значит ! Они есть например для беспрепятственного закрывания капота , я же не сказал что они с голову размером .

Я не имел в виду ваш уплотнитель (хотя по вашим высказываниям про гнильё вывод напрашивается) , просто такое встречается на некоторых авто .

Выезжаю совершенно спокойно в связи с отсутствием таковой проблемы . К тому же на дО(а)льняк как вы смели выразиться люди едут на большой скорости и вентиляции достаточно , а сие явление происходит на очень низких скоростях .

Даже стальная защита !?      Вот уж насмешили ! Это разработка наших кулибиных и её вообще нельзя ставить из-за соображений безопасности . Там должен стоять композит !

В моей практике встречалось много авто с этой проблемой и все излечены , причём замена радиаторов печки понадобилась всего в паре случаев . Я не знаю чего вы восприняли всё так близко к сердцу и решили перейти на личности , ведь я всего лишь дал дельный совет человеку (защита полезна не только в этой ситуации) , а вот выкинуть и купить всегда можно успеть , сначала надо разобраться . Так что спор считаю бесполезным , так как все высказывание подтверждены фактами и практикой . Удачи вам в ваших начинаниях . 

Начинания это образно !!!

Отредактировано serjbelii (25-07-2012 22:22:39)