Посмотрел я тут фотки из своего отчёта и увидел, что у меня 3 провода на "+" приходит

Хотел сказать, что провод тебе на "+" надо, а ты уже всё сделал )))) Молодец.

По поводу кондёра - да, всё верно, туда подключается "+" кондёра.
Напомню, что в широкий разъём на катушку должен быть ещё провод, который идёт на мозги. Точно такой же, как тот, который ты спрашивал куда тыкнуть (только пластик белого цвета, а не серого).

Этот провод передаёт импульсы сродни ДПКВ. Он же служит для подключения к тахометру и (если я не ошибаюсь) от него работает датчик скорости в приборке.
И да, провод с генератора не на КУЗОВ, а на ДВИГАТЕЛЬ!!! 

Отредактировано Bahamut (05-07-2010 12:29:49)

Barabosha
Ему мало Двигатель большой и сложной формы, в нём возникают всякие нехорошие паразитные токи. 3-мя болтами прикручен, говоришь? Дык прикручен-то к опоре. А опора как прикручена?  Бинго! Опоры-то сидят в резиновых подушках  Так что, как ни крути, а прямого заземления нет. 
Сам блок со стороны генератора просто заземляется проводом 40 из схемы, а КПП заземляется через кондюк (не спрашивайте зачем, я сам не знаю).
По-поводу проводов... Очень странно  Видимо, как-то у тебя по-другому кинут провод на тахо. Может кто чего ещё скажет, я ведь могу и ошибаться. По идее из трамблёра должно выходить 6 поводов. 4 через разъём с буковками ABCD идёт в косу, а ещё 2 (тоже через разъём, но без буковок) идёт как раз на широкий разъём катушки. У тебя так?

Barabosha
Я думал ты про крепление двигателя к раме  А ты про генератор
Что-то я не пойму, что это за ракурс такой...?  У меня генератор прикручен к кронштейну, котороый крепится 2 болтами на ДВС. При этом само крепление генератора к кронштейну на резиновых проставках, чтобы генератор мог крутиться (для натяжения ремня). С противоположной стороны планка с длинной прорезью (опять же для для натяжки ремня генератора), которая прикручена к впускному коллектору посредством двух "ностаых" шайб между которыми резиновые вставки (чтобы планка могла двигаться чуть вверх и вниз при натяжке ремня генератора). Фотку бы чуток подальше, чтобы понять что и где. Мне осенна интелесно сталанама 
А линк всё на ту же картинку про доп. провод. Ты уже видел эту картинку. А что с проводкой от трамблёра?

Решил всё ж фотками покидаться А именно:

Те самые 2 провода, что цепляются в колодку на катушку. Серый - это +12 В, а белый - на него идут импульсы с "C" коммутатора на мозг. А оттудава уже в тахо Оба этих провода выходят из косы, в которой разъёмы на форсунку, ШМХХ, ДПДЗ и т.п.

Далее про гену

Рядышком с помпой место крепления кронштейна генератора, а рядом с датчиком температуры на приборку место крепления натяжительной планки

Вот и гена, прикреплённый к кронштейну. Он сидит в кронштейне на 2 резиновых вставках. Ниже обозначил их стрелками

Соответственно, в этом месте контакта гены с массой двигателя нету. Идём дальше.

Это натяжительная планка. В месте её крепления стоит 2 "носатых" шайбы, "носами" друг к другу. Соответственно, планка болтается, как Г... в проруби. В местах, обозначенных стрелками, устанавливаются резиновые демпферы, которые дают небольшую свободу планке (чтобы можно было гену натянуть как надо  ). И снова облом с массой к движку. А сам движок на раме держится за счёт резиновых подушек. И тут обламывают с массой. Именно поэтому в 2-ух местах идёт заземление. По крайней мере, в моём случае именно так! Вот

UPD: По-поводу форсунки я, по сути, предлагаю почти то же, только подключив девайс, можно будет пить пиво, есть чипсы, смотреть футбол, да вообще спать ))))

Отредактировано Bahamut (09-07-2010 01:28:20)

Барабоша, ну это же элементарно! Видишь жирная белая полоса на боку у него сверху вниз и на ней написано "-"
вот он минус и есть, а какая уж там ножка длиннее все равно, вот когда нет маркировки там по длине определяют ...

Barabosha
Поздравляю На этих выходных буду заводить свой пипелац ))) Буду протягивать сам моментом 85 Нм после того, как прогреется и остынет. Посмотрим, что получится (сейчас протянута этим моментом, но ещё ни разу не заводил). Ну, капиталка закончилась? Сколько в итоге по-времени вышло? Можно праздновать? )))) Где простава???

Отредактировано Bahamut (15-07-2010 12:36:12)

На автомобиле я тоже капиталку впервые делаю Начал всё 10-го апреля (если считать покупку деталей началом), а непосредственно загнал машину в гараж и начал разбирать 17 апреля Если в эту субботу удастся запустить движок, то будет ровно 3 месяца 
Кстати, есть вопрос: между выпускным коллектором и приёмной трубой есть какая-нибудь прокладка?

Barabosha
У меня одна труба и там именно как-бы полушарик Значит буду так собирать. Отпишусь, как обычно, на vectra-club.ru