Форум любителей Опель Вектра А |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум любителей Опель Вектра А » Хочешь что-то сделать сам, но не умеешь? Спроси! » Что это может быть?
А куда и сколько масла в коробку заливать????
и как слить остатки старого?
заливать через контрольное отверстие уровня масла, через привод спидометра (может ещё что-то можно придумать ?????)
сливать откручиванием поддона коробки, масла покупай два литра, чуток останется, и прокладку поддона тоже ибо моя порвалась, наверно и твоя порвётся.
удачи!
Ну а дергаться то перестала?
Дак пока не знаю, сегодня купил шаровую, куплю масло и надеюсь до темноты собрать успею... Думаю не будет вибрации, старый шрус пипец в каком состояние был... как он еще не рассыпался на ходу не знаю)
Даа, помню как еще на 626 мазде я переср..ся когда на повороте машина перестала ехать...тогда я подумал что все, коробка полетела... 
Ну все эпопея с заменой шруса окончена... Вибрация как и предполагал исчезла, а вместе с ней и куча ненужных звуков))))))))) аж приятно ездить))))))))))))))) Масло в коробку залил через какой то датчик, подозреваю, что это был выключатель фонарей заднего хода))))))
а зачем заливать масло? оно выливалось?
заливное отверстие сбоку - рядом со ШРУСом, по нему же уровень контролируется.
Чтобы слить полностью, надо снимать поддон коробки, но надо ли?
Дак да, слилось когда шрус снял! а болта контрольного не нашел... Буду очень благодарен если кто-нить фотку или рисунок с указанием места положения этого болта скинет! Хотя заливал шприцом и вроде как отмерял 1,9 л. но на всякий случай проверил бы по уровню)
Отредактировано Dav (22-04-2010 15:42:47)
А подскажите, кто знает, как двери или замки регулировать... А то щас они в "ВАЗовском" режиме)))) Приходиться хлопать 
Отредактировано Dav (23-04-2010 16:14:39)
не нашел фотку пробки - она рядом с внутренним правым шрусом ...
замки так же как и на жигулях регулировать, только сначала убедиться что это не провисла дверь от изношенных пальцев петель - они меняются ...
Welk
Не совсем так, рядом со ШРУСом - контрольное отверстие, заливное - под сапуном в крышке механизма переключения передач.
Двери регулируются просто, но я почти уверен что дело не в замках, а в том что двери просели, нужно менять втулки, после этого можно отрегулировать как новые будут... А что бы это узнать, открой дверь и покачай ее вверх - вниз, луфт, если он есть, будет заметен
Отредактировано Deniska2303 (24-04-2010 08:04:07)
Dieselfan
ну в книжке оно и контрольное и заливное ... хотя заливают обычно именно через сапун 
Welk
В моей книжке написано заливать именно через сапун!
Слышал краем уха, что задние супорта на вектру, подходят от омеги А... Кто-нибудь знает насколько это правда?! Да, и как можно снять люк если он открывается только в режим проветривания?
Dav
От Омеги - не пробовал, а вот от Вектры Б - у меня стоят
Я все больше и больше люблю свой автомобиль Вчера заметил что антифриз в салон подтекает, кто знает насколько геморно до печки добираться и что на опелях может пропускать антифриз?
с двс ц16нз довольно геморно, но можно.
скорей всего течет радиатор печки, хотя может и патрубок.
что на опелях может пропускать антифриз?
тоже что и на других авто
У меня такое было. Оказалось-проблема в радиаторе отопителя!-Купил новый,поставил и забыл!
Тоже менял(мои закисли(((:C20NE) ) свои суппорта задние на суппорта б/у отВектры Б рест. (с ушами). Встали отлично. стоили на 100 руб. (каждый) дороже чем овашные 20-летние))). Тормозит отлично))
Ребята, выручайте 
... В разгар лета накрылся люк (механический), работал без вопросов, а тут стал закрывать, в потрохах у него что то хрустнуло или треснуло, в общем с горем по полам, силой рук и помощи матов его закрыл. Есть у кого - нибудь схема его устройства и как он снимается, да вообще хоть какая инфа по его устройству и принципу работы.
Отредактировано Dav (15-06-2010 16:32:00)
Dav
тут глянь Люк, а так же тут Люк в ФАКе
Есть люк в сборе на продажу в Питере.
это ж баян заливается до уровня контрольного отверстия которое рядом со шрусом ...
заливать удобнее через сапун
слить можно только открутив нижнюю крышку с обязательной последующей заменой прокладки ...
как-то так ...
помогите добрым советом. на холодную заводится с пол оборота поезжу потом заводится но обороты падают и глохнет но когда сразу прогазую и включаю автомат уже не глохнет это первое. Второе завожу утром включаю любую передачу срабатывает на панели приборов шестерёнка с буквой S внутри пока хорошо не прогрею (но у меня протекает какой то сальник в коробке ) проблема в этом или нет. Спасибо
А куда и сколько масла в коробку заливать???? и как слить остатки старого?
Слить масло с коробки можно только сняв поддон дифференциала (10 болтов). Заливать удобно в отверстие, сняв сапун, расположенный на крышке регулятора переключения передач. В коробку вливают 1,9 литра масла SAE-80.
Отредактировано IGOR (12-05-2012 19:53:24)
1,9 литра масл
Откуда такая неверная информация?
Да , мудрит автомат чего то . Надо чинить . А масла 1,9 литра в механике в автомате же если не изменяет память около 4 литров и марка другая .
Вообще автомат это геморная вещь , у знакомого тоже гемороила его , а потом мы тупо её выкинули и вставили механику заменив и мозги соответственно . Но это на любителя .
выкинули и вставили механику
В основном так и поступают ибо ремонт АКП в большинстве случаев нереально дорогой.
у меня протекает какой то сальник
Замени сальник, долей масло, проблема может решиться.
А масла 1,9 литра в механике
ОТКУДА такая НЕВЕРНАЯ информация???
руководство по эксплуатации опель вектра а
walja
F10-F13 - 1.6 литра, F16-F20 - 1.8 литра. Это верная информация. А так же можно посмотреть по контрольному отверстию. 2 мм ниже оного.
Вы здесь » Форум любителей Опель Вектра А » Хочешь что-то сделать сам, но не умеешь? Спроси! » Что это может быть?
